Vážení zákazníci a fanoušci spalovacích motorů, často se mě ptáte, co vlastně znamená opravit motor. Co to obnáší, proč to stojí tolik a proč někde na internetu najdete „motor po repasi“ o polovinu levněji. Tak si to pojďme říct narovinu. Oprava motoru není výměna svíček. Znamená to rozebrat agregát do posledního šroubku, přesně proměřit vůle, zhodnotit stav klíčových dílů a rozhodnout, co ještě zachránit a co už ne. Všechno jde dělat různě, stejně jako s nábytkem. Můžete mít něco levného, co nějak funguje. Nebo poctivý kus na míru, který vydrží roky. A tak je to i s motorem.
U sportovních a výkonných motorů je hranice mezi výdělkem a hlubokým prodělkem extrémně tenká. Tohle už nejsou opravy pro každého. V těchto případech je důležité, aby se do motoru pouštěl člověk, který má skutečné povědomí, zkušenosti a rozumí tomu, co dělá. Každá chyba, každé špatné nastavení se může projevit fatálně a draze. A právě tohle je oblast, ve které se pohybuju. U těchto motorů nestačí jen něco vyměnit. Musíš chápat celek, mít cit pro detail a vědět, jak sladit mechaniku s elektronikou, aby motor fungoval přesně tak, jak má a zároveň dlouho vydržel.
Denně slýchám „na Bazoši je ten motor o třicet levnější“. Jasně. Ale co v něm doopravdy je, to ví jen ten, kdo ho skládal. U mě dostanete motor, který je nejen opravený, ale hlavně ověřený. Nové rozvody, ložiska, těsnění, kontrola turba, tlaků, ale třeba i rovina hlav. A především všechno má svou historii.
Oprava motoru je věc, která patří k mojí práci pro mě bohudík, pro vás bohužel. Spousta lidí si myslí, že repas je výdělečný krok. Ale není. Je to investice do životnosti auta, ne způsob, jak ušetřit. A právě proto neustále zdůrazňuju prevenci jakou je včas měnit olej, poslouchat auto, neignorovat varovné signály. Nejlevnější oprava je totiž ta, ke které nikdy nedojde.
Jak to probíhá u mě
Když mi svěříte motor, nejdřív ho kompletně rozeberu a projdu do posledního šroubku. Změřím, zanalyzuju, zdokumentuju. Teprve pak navrhnu další kroky. Vy se rozhodnete, jestli má smysl motor opravovat. Pokud ne, zaplatíte jen za rozborku a diagnostiku a víte přesně, co se děje. Žádné tipy od boku, žádné „to bude dobrý“.
Všechno probíhá transparentně. V průběhu opravy dokumentuju veškeré zásahy a komunikace je přímá žádné překvapení, žádné „to jste nevěděl“. A na závěr? Dostanete ode mě nerezovou kartičku s QR kódem, který vás vezme na vaši osobní stránku s kompletní historií opravy:
– co se měnilo
– proč se to stalo
– jaké díly byly použité
– kdy čekat další servis
– do kdy platí záruka
Tohle není „oprava“. To je servisní příběh vašeho motoru, na který se můžete kdykoliv podívat a mít jistotu, že to má hlavu a patu.
