BLOG

Zdravím všechny milovníky aut. Dneska odhalím část tvrdé reality, která se skrývá za autorizovanými servisy. Podíváme se na něco, co mě dlouhodobě štve, a co začíná štvát i vás, zákazníky. Autorizované servisy. Ty skleněné katedrály s recepčním pultem, kde dostanete kafe dřív, než se někdo vůbec podívá na vaše auto. Místa, která se tváří jako luxusní centra péče o vás i vaše vozidlo, ale ve skutečnosti často nedokážou nabídnout to nejdůležitější - kvalitní opravu.

Na první pohled působí všechno dokonale. Pracovníci v košilích, vystavené nové modely, přijímací technik, který vám během tří minut nadhodí cenu opravy a její dvoudenní termín, přestože vaše auto ještě nikdo ze servisních techniků ani neviděl. Ale v momentě, kdy se pokazí něco víc než jen žárovka, přichází realita. Ta opravdová.

Hodně lidí se mylně domnívá, že „V autorizovaném servisu dělají cucáci bez zkušeností.“ Omyl. Nejde o to, že by technici byli neschopní. Problém je jinde – ve výrobci samotném. Ten totiž servisu nedává svobodu. Neexistuje hledání závady, neexistuje skutečná oprava. Existuje jen výměna celku podle tabulky.

Opravit poškozený motor ? Ne. Vyměnit celý. Tak je to předepsané. Není důležité, že půlka motoru je v pořádku a druhá by šla zachránit, podle „propozic“ se to nedělá. Takhle funguje celý tenhle krásně naplánovaný systém. U některých značek, například u Jaguáru, si nekoupíte ani jednotlivé vnitřní komponenty motoru. Ne proto, že by neexistovaly, ale proto, že nejsou určené k samostatné výměně. Výrobce nechce, abyste auto opravili. Výrobce chce, abyste zaplatili, ideálně znovu a znovu. V malých dávkách, zato pravidelně. A tak vzniká krásný cashflow.

Autorizovaný servis tedy hraje přesně podle pravidel výrobce. Je to drahá továrna, kde mechanik nemá prostor přemýšlet. Nemá možnost dělat věci jinak. A i kdyby chtěl pomoct, nesmí. Není to v tabulce? Neexistuje. Chceš zákazníkovi zachránit motor? Smůla. Vyměň celý, zapoj, vyfakturuj a hotovo.

A co je horší – ne vždy se to udělá pořádně. Autorizované servisy často vrací zákazníkům auta s vadami, které jen zakryli. Proč? Protože se musí vejít do stanovené normy času a ceny. Oprava, která se protáhne nebo vybočí z rutiny, je nežádoucí. Zákazník si nesmí stěžovat, že zaplatil víc, tak se to ořeže. Něco se nedotáhne. Něco se „zapomene“. A auto odjíždí… dokud se nevrátí zpátky. Jednoduše řečeno - jakákoliv oprava v autorizovaném servisu musí být jen a jen výdělečná a to jak časově tak samozřejmě finančně.

A právě proto lidé začínají hledat alternativy. Servisy jako jsme my. Nehonosíme se kávovarem ani lesklou podlahou, ale víme, co děláme. Umíme hledat cesty tam, kde „tabulky“ tvrdí, že žádná cesta neexistuje.

A na závěr? Autorizovaný servis může na první pohled působit jako chrám jistoty. Ale čím víc do něj vidíte, tím víc si uvědomíte, že nejde o péči o vaše auto. Jde o péči o příjmy výrobce. A to je sakra rozdíl.

Sledujte MOTORFIX