To, co najlepsze, co można zbudować w silniku
Frezowane tłoki z kutego aluminium
Na pierwszy rzut oka widać, że te tłoki są wyraźnie krótsze niż zwykłe tłoki seryjne. Daje to kilka korzyści, przede wszystkim mniejszą powierzchnię tarcia między tłokiem a cylindrem. Dzięki temu dochodzi do mniejszego zużycia, niższych strat wewnętrznych, a silnik porusza się z mniejszym oporem.
Frezowane korbowody ze stali stopowej
To jedna z najwyższej jakości metod produkcji korbowodów. W przeciwieństwie do zwykłych odkuwek użyty materiał jest przed obróbką walcowany, dzięki czemu włókna materiału są ułożone w jednym kierunku. Znacznie zwiększa to wytrzymałość i żywotność całego korbowodu.
Kolejną zaletą jest frezowane połączenie pokrywy korbowodu. Gdyby na przykład doszło do uszkodzenia oka korbowodu w wyniku zatarcia panewki, korbowód można naprawić i ponownie użyć. W przypadku tzw. łamanych korbowodów, powszechnie stosowanych w silnikach seryjnych, nie jest to możliwe.
Oczywistością są specjalne śruby o wysokiej wytrzymałości, które pozwalają na wielokrotne dokręcanie i luzowanie bez utraty swoich właściwości. Dla wyobrażenia – cena jednej śruby to około 1 500 CZK.
Produkcja na wymiar
Największą zaletą produkcji tłoków i korbowodów na zamówienie jest absolutna swoboda projektowania. W przypadku zwykłych części seryjnych lub katalogowych człowiek jest zwykle ograniczony do kilku wariantów wymiarowych, na przykład tłoków na nadwymiar 0,25 mm lub 0,50 mm.
Przy produkcji na wymiar możemy jednak zaprojektować i wykonać tłok i korbowód dokładnie według wymagań konkretnego silnika. Nie ograniczają nas standardowe wymiary i możemy realizować modyfikacje, które z powszechnie dostępnymi częściami nie byłyby możliwe. To ogromna zaleta na przykład przy budowie silników o zwiększonej pojemności lub w projektach nastawionych na wysoką moc.
Na pierwszy rzut oka widać, że te tłoki są wyraźnie krótsze niż zwykłe tłoki seryjne. Daje to kilka korzyści, przede wszystkim mniejszą powierzchnię tarcia między tłokiem a cylindrem. Dzięki temu dochodzi do mniejszego zużycia, niższych strat wewnętrznych, a silnik porusza się z mniejszym oporem.
Frezowane korbowody ze stali stopowej
To jedna z najwyższej jakości metod produkcji korbowodów. W przeciwieństwie do zwykłych odkuwek użyty materiał jest przed obróbką walcowany, dzięki czemu włókna materiału są ułożone w jednym kierunku. Znacznie zwiększa to wytrzymałość i żywotność całego korbowodu.
Kolejną zaletą jest frezowane połączenie pokrywy korbowodu. Gdyby na przykład doszło do uszkodzenia oka korbowodu w wyniku zatarcia panewki, korbowód można naprawić i ponownie użyć. W przypadku tzw. łamanych korbowodów, powszechnie stosowanych w silnikach seryjnych, nie jest to możliwe.
Oczywistością są specjalne śruby o wysokiej wytrzymałości, które pozwalają na wielokrotne dokręcanie i luzowanie bez utraty swoich właściwości. Dla wyobrażenia – cena jednej śruby to około 1 500 CZK.
Produkcja na wymiar
Największą zaletą produkcji tłoków i korbowodów na zamówienie jest absolutna swoboda projektowania. W przypadku zwykłych części seryjnych lub katalogowych człowiek jest zwykle ograniczony do kilku wariantów wymiarowych, na przykład tłoków na nadwymiar 0,25 mm lub 0,50 mm.
Przy produkcji na wymiar możemy jednak zaprojektować i wykonać tłok i korbowód dokładnie według wymagań konkretnego silnika. Nie ograniczają nas standardowe wymiary i możemy realizować modyfikacje, które z powszechnie dostępnymi częściami nie byłyby możliwe. To ogromna zaleta na przykład przy budowie silników o zwiększonej pojemności lub w projektach nastawionych na wysoką moc.
